使用中的電梯，應該進行定期循環檢查保養，才能確保電梯的安全運行和延長使用年限。 通常在電梯的定期循環保養檢查周期方面有一定要求，大致上分為日檢、月檢、季檢、年檢、專檢等6種方式，進行有計劃的、有目的、有條理的定期循環保養檢查。每種保養檢查制度，在方式上，都有其各自的重點和具體的內容;在前后環節上，是互相緊扣和密切聯系著的，保養人員還要根據本單位電梯使用頻繁程度，來制定本臺電梯具體的保養方式，然后認真地、有節奏地執行所制定的保養制度。

　　各種保養制度有哪些區別，保養有什么重點部位，保養的部位具體有何特點，情況如下：

　　1 每日檢查保養制 每日檢查保養制：要求維修保養人員，每日對電梯的使用和運行情況，向電梯司機認真詢問是否有問題，然后親自考察一下，對檢查后的各部位情況作好日記錄。 保養的重點部位：應放在電梯運行動作的正確性，放在電梯運行速度的穩定性上。如發現有問題就及時解決，確保電梯運行不帶故障地安全使用。

　　每日檢查制工作的具體部位情況如下：

　　1.1 在電梯運行動作正確性方面就檢查下列項目

　　(1)轎內操縱面板上各開關、按鈕、信號指示是否正確; (2)廳外層站召喚、層樓顯示是否正確; (3)轎廂停層平面位置是否準確; (4)控制屏接受指令和控制實際運行動作是否協調一致; (5)轎內實際負載和轎內額定負載是否一致。

　　1.2 在電梯運行速度的穩定性方面應作下述檢查

　　(1)自動門機在開門、關門全過程中的速度，應正常穩定; (2)曳引機的快車和慢車速度，應正常穩定; (3)曳引電動機的快車和慢車速度應正常穩定; (4)限速器裝置的轉動輪和轎廂運行速度應一致; (5)電梯在全速運行時，快速轉換成慢速時，起動運行和停止運行時，轎廂內要有安全、平穩、舒適的感覺; (6)電梯的檢修點動短程運行應穩定正常。 這些是每日保養檢查制的重點和具體部位。

　　2 每周檢查保養制 每周保養制的重點：要求保養人員每周對電梯的運行安全裝置的可靠性和電梯運轉零部件的靈活性方面，進行檢查，確保電梯安全運行以及運轉正常。

　　每周檢查保養制的具體內容如下：

　　2.1 電梯運行安全裝置可靠性檢查

　　(1)廳門門鎖作用是否可靠; (2)轎、廳門電氣限位聯鎖作用是否可靠; (3)轎內急停按鈕或安全開關作用是否可靠; (4)安全鉗限位開關作用是否可靠; (5)安全窗開關作用是否正確; (6)轎頂操縱箱、操縱開關作用是否正確可靠 ; (7)上、下端站換速慢車限位開關作用是否正確; (8)上、下端站慢車停止限位開關作用是否正確; (9)上、下端站極限開關動作可靠性的作用是否正確; (10)底坑內漲緊輪和鋼帶輪上的斷繩(帶)開關作用是否正確; (11)底坑內電梯急停開關作用是否正確; (12)緩沖器(彈簧或油壓)性能是否良好，裝置是否完整，作用是否可靠; (13)機房電源開關和極限電源開關作用是否正確; (14)制動器閘瓦制動或釋放性能是否良好，間隙是否符合標準(不大于0.7mm); (15)人力曳引機松閘裝置性能作用是否可靠; (16)控制屏關開門的繼電器聯鎖作用是否可靠; (17)控制屏方向交流接觸器聯鎖作用是否可靠; (18)限速器裝置動作是否靈敏，限速是否可靠; (19)客梯轎門上的安全觸板或光電感應器，限位動作是否正確可靠;

　　2.2 電梯運轉零部件靈活性的檢查

　　(1)轎、廳門滑動輪靈活性潤滑是否良好;(2)貨梯傳動輪的靈活性要好; (3)轎、廳門下部門滑塊滑移性能要好;(4)轎、廳門中間各擺桿的關節活動性要好，運動自如; (5)貨梯的轎頂輪要轉動靈活; (6)貨梯的對重輪轉動要靈活;(7)客梯的導向輪轉動要靈活; (8)高速梯的補償輪潤滑要好，轉動靈活; (9)限速器軸承的滑動性能要良好、保持靈活; (10)漲緊輪和鋼帶輪轉動保持靈活性; (11)導軌全長應保持垂直、平整、接頭光滑;(12)滾動導靴的軸承及輪面靈活性好(中心跳動量要一致) (13)安全觸板各活動關節靈活性要好; (14)曳引機箱內油位正常，滑潤充分，確保蝸輪、蝸桿運轉正常; (15)檢查曳引電機油池，油位正常情況，清潔程度和滑潤狀況，確保電機運轉正常。

　　3 每月檢查保養制 每月檢查保養制：電梯維修保養人員保養時的重點，每月應1至2次，認真檢查容易松動部位的牢固性和容易磨損部位的完整性，使整臺電梯的整個結構，處在完整、無損、緊密牢固的良好狀態。

　　每月檢查保養的具體部位如下：

　　3.1 電梯緊固部位牢固性的檢查

　　(1)廳門門框結構的牢固性;(2)轎廂結構的牢固性;(3)廳門、轎門門滑輪軸的緊定螺釘;(4)導軌壓板螺栓連接的牢固性;(5)導軌支架的牢固性，(在預埋或焊接處不應松動); (6)曳引繩繩頭裝置的牢固性;(7)限速繩頭的繩夾牢固性;(8)平衡補償鏈掛鉤處和拼接連接地方的牢固程度，不得低于補償鏈本身;(9)客梯廳門，采用重錘自關門裝置時，其掛鉤連接強度不低于重錘;(10)曳引機底座螺釘及制動器調整螺栓，不應松動;(11)控制屏上各電氣緊定螺釘，不應松動;(12)磁性感應器裝置應作用正確，結構牢固。

　　3.2 電梯的滑移滾動磨損部位完整性的檢查

　　(1)轎門、廳門門扇上部滾動輪外圓磨損不大于4mm; (2)轎門、廳門門扇下部滑動塊磨損量不大于1/3mm; (3)轎廂或對重導靴的靴襯磨損量不大于2mm; (4)曳引機制動閘瓦磨損量不大于1/4mm; (5)控制屏或選層器上各接觸片、接觸點，應保持通電率良好穩定; (6)電機軸承磨損量偏差不超過0.2mm; (7)曳引鋼絲繩磨損量確定標準，一般在軋傷斷絲16根以上，斷股1～2股或單絲磨損40%時，應及時更換新繩; (8)選層器鋼帶如發現有裂紋，應立即更新鋼帶; (9)限速器鋼絲繩磨損后的更新繩須符合曳引鋼絲繩的要求; (10)電機炭刷必須與光潔的換向器工作表面全部良好接觸，更新炭刷后，必須用輕負載加在換向器上運轉，直到表面光滑為止; (11)曳引輪輪槽與曳引繩之間不應滑移，如輪槽磨損較大，應及時更換或修正; (12)限速輪輪槽磨損打滑時，應立即更換或修正; (13)門機皮帶傳動緩慢或打滑，應立即更換或把漲力調整至適當程度; (14)熔斷器熔芯，應備好相適應的熔斷絲，便于及時更換; (15)硒整流器使用時，應正確地選用熔絲，以防止整流堆的過負荷和短路;存放超過3個月以上時，應先進行“成型試驗”，先用50%額定交流電壓15min，再加75%額定交流電壓15min，加至100%額定交流電壓。